北都21幅地放宽高度 施政报告前看供应格局

作者:商置新房时间:2026-09-24

北都21幅地放宽高度
施政报告前看供应格局

2026年9月8日 · 深度分析 · 约2000字

关键要点

  • 土木工程拓展署申请放宽古洞北及粉岭北21幅住宅地高度限制至85-155米,潜在供应约22,380伙
  • 北都至少50个改划项目,私宅潜在供应逾15万伙;未来5年约7万伙、10年约24万伙
  • 古洞站预计明年通车,区内新盘陆续登场,北都汇最快年底交楼
  • 北部都会区首个五年规划9月16日公布,施政报告住房措施受关注

施政报告公布在即,供应端先放出一个信号。

土木工程拓展署向城规会申请,一口气放宽古洞北及粉岭北21幅住宅地的高度限制,潜在供应约22,380伙。另一边,楼价指数已连涨13个月,周末一手成交创下近四个月高位。

市场热卖的同时,政府在北都加速建屋。两组信号放在一起,用数据拆开看会清楚一些。

先把数据摆齐:21幅地、2.2万伙

据城规会申请文件,本次涉及的21幅住宅地中,13幅来自古洞北、8幅属粉岭北。高度限制申请放宽至85米至155米,对比2022年获批的80米至144.14米,增幅介乎4.55%至18.75%

放宽后潜在供应量约22,380伙,可建总面积约1,686.54万方呎。其中最高为第14S区用地,地积比率7.2倍,高限达155米,属于区内最高建筑物之一。粉岭北乌鸦落阳一带放宽至135米至155米;毗邻梧桐河的第13E区由80米放宽至95米,增幅18.75%。

北都21幅地放宽高度 施政报告前看供应格局(图1)

数据来源:星岛日报《北都21幅地申宽高限建2.23万伙》(2026-06-17)、施政报告2026前胆报道(2026-09-07)、陈茂波网志(2026-07-26)

放宽的用意很直接。2025年施政报告已宣布私人发展项目停车场总楼面面积优化措施,容许地面不多于2层停车场获全数豁免、取消地库停车场强制要求,目的正是降低建造成本、加快房屋单位落成。此次申请在规划层面进一步为北都建屋提速。

北都供应不是小打小闹

21幅地只是北都供应格局的一部分。据星岛统计,北都目前至少有50个申请或已获批的改划项目,未来私人住宅单位潜在供应逾15万伙,相当于约10个嘉湖山庄级别的屋苑体量。

财政司司长陈茂波7月在网志中表示,北都4个新发展区已经动工,超过520公顷土地已收回、约120公顷完成平整。未来5年,北都将提供超过7万个房屋单位、100万平方米经济楼面面积;未来10年,将有约24万个房屋单位及逾1,000万平方米经济楼面面积落成。

单宗个案规模也不小。新世界元朗公庵路项目今年6月获城规会批准放宽高限至94.95米,计划兴建2幢楼高26层分层住宅,提供1,035伙,可建总楼面约44.32万方呎,预计2030年落成。

放到全港看,据房屋局数据,未来3至4年一手私人住宅潜在供应约9.6万伙。北都的远期增量,将决定未来数年新盘供应的整体水位。

古洞先行:新盘陆续登场

北都多个片区中,古洞被市场视为首个成型的新市镇。古洞港铁站预计明年开始投入服务,附近已有3个新盘食正铁路优势,陆续推出。

最受关注的是会德丰地产PARK SILICON发展项目,第1期457伙、第2期PALO SPRINGS共324伙。今年8月,PALO SPRINGS以折实平均呎价逾1.76万元推出首批单位,对该区楼价具有指标作用。

恒基地产的北都汇共682伙,已获批入伙纸,预计9月底落成、最快年底交楼,将成为区内首个入伙楼盘。资料显示,恒基早于2017年底完成补地价,涉及逾12.35亿元,当时每方呎补价约3,643元。

新地旗下古洞乡梓路29号项目亦在推进,提供约2,000伙。三个项目定位各异,从呎价指标到入伙时间,逐步为北都楼市建立参照。

为什么在此时放宽

时点选在五年规划公布前夕。北部都会区首个五年规划(2026-2030)将于9月16日公布,施政报告随后发表,市场普遍预期将推出一系列住房措施。

停车场豁免措施已落地,建屋成本下降,发展商有条件承接更高密度;北都被定位为未来土地及房屋重要来源,21幅地放宽是规划层面的直接兑现;古洞站明年通车、北环线推进中,铁路先行也给高密度开发提供了支撑。

今年施政报告咨询中,政商界对楼市辣招建议着墨不多,关注焦点转向北都宜居标准、基建进度与北都楼市前景。政策讨论的重心,已经从「松绑」转到「建设」。

风险也没消失

短期看,一手供应压力仍在。未来3至4年潜在供应约9.6万伙,其中楼花约6.1万伙,开发商去化节奏需要拿捏。2026年私人住宅落成量预计降至16,980伙、2027年进一步回落至15,360伙,供应回落要到更远年份才会兑现。

楼价层面,住宅售价指数连涨13个月、上半年累涨约7.9%,机构普遍预计下半年进入整固期;二手交投与新盘热卖的分化也说明,市场热度并非全面扩散。

北都自身的短板同样存在:产业落户需要时间,北环线数年后才全面通车,短期内生活配套仍依赖传统新市镇;22,380伙的规划供应,从获批到落成也有数年周期,期间市场环境可能变化。

长期看,供应格局正在改变

把时间拉长,北都带来的不止几万个单位,而是住宅供应模式的变化:从市区存量重建,转向新市镇成片开发。

祥益地产总裁汪敦敬认为,北都逐渐成型,由市区边陲地带变成集基建、交通配套于一身的新都会,对该区楼价有很大帮助;他还建议施政报告在帮助年轻人置业、提升换楼链流通量两方面发力。泓亮咨询及评估董事总经理张翘楚则指出,古洞站旁新盘开售价钱反映发展商对当区前景乐观,销情显示市场对北都楼盘有承接力。

对自住买家来说,北都供应放量意味着选择更多、定价更透明,上车窗口被拉长;对投资者来说,交通与产业兑现速度才决定长期回报。9月16日五年规划公布,是观察北都下一阶段节奏的窗口。

北部都会区的供应逻辑,你看好吗?欢迎留言分享你的判断。

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